Qu'est-ce que plan horizontal (aéronautique) ?

Le "plan horizontal" est un terme utilisé dans l'industrie aéronautique pour décrire une surface aérodynamique située à l'arrière d'un avion, généralement au-dessus du fuselage. Il est également connu sous le nom de stabilisateur horizontal ou empennage horizontal.

Le plan horizontal joue un rôle important dans la stabilité et le contrôle de l'avion en vol. Il fonctionne en créant une force ascendante ou descendante, connue sous le nom de portance, qui aide à maintenir l'avion dans une position horizontale par rapport à la surface de vol.

Généralement, le plan horizontal est monté sur une structure appelée "mât" ou "gouvernail de profondeur". Cette structure permet au plan horizontal de pivoter autour d'un axe, ce qui permet de contrôler l'angle d'incidence de l'avion et donc son attitude en vol.

Le plan horizontal peut également comporter des dispositifs de contrôle supplémentaires, tels que des volets ou des becs, qui peuvent être utilisés pour modifier la portance produite par le plan et donc l'attitude de l'avion. Ces dispositifs sont contrôlés par le pilote à l'aide d'un système de commande appelé gouvernail de profondeur.

Dans certains avions, le plan horizontal peut être incliné légèrement vers le bas à l'arrière, formant ainsi une légère pente vers le bas. Cette conception est appelée "dièdre négatif" et aide à stabiliser l'avion en vol, en réduisant les effets indésirables tels que le roulis ou le tangage.

Le plan horizontal est souvent associé à une autre surface aérodynamique, appelée plan vertical ou gouvernail de direction, qui est située à l'arrière de l'avion mais perpendiculaire au plan horizontal. Ensemble, ces deux surfaces forment l'empennage de l'avion.

En résumé, le plan horizontal est une surface aérodynamique située à l'arrière d'un avion qui aide à maintenir sa stabilité et à le contrôler en vol. Il joue un rôle crucial dans le fonctionnement et la maniabilité de l'aéronef.

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